HOLLOWGRAM R45 インプレッション
税込￥120,000
1,740g
ディスクブレーキの完成車についてくるアルミホイールは約2,200ｇ。
アルミリムで高さが20㎜が標準的なスペックです。
このホイールに交換すると一気に500gの軽量化！
リムがカーボンで45㎜になるので、空力性能も大幅アップ！
では実際に乗ってみました！
走り出すとカーボンリム特有のスッーと速度に乗っていく加速感が気持ちよく、30㎞あたりまでは少ない力で速度に乗せることができます。速度に乗るとリムの高さが効いて巡行性能も感じられます。純正のホイールで平坦を28㎞/hくらいで走っていたとすると、このホイールになると30㎞/hくらいまで同じ力で漕いでも速くなる感じです。
登りもスイスイ進みます、純正ホイールだと登りに差し掛かると、ぐっと重力を感じ失速する感じがあると思いますが、このホイールは慣性力があるので平坦の速度を上手く登りにつなげてくれるフィーリングがあります。ダンシング（たち漕ぎ）はホイールが柔らかいのでさすがにたわむ感じがします。そこは無理にパワーをかけずにリズミカルに力を伝えて走ると良さが生きます。重量は軽量ホイールの中では軽いものではありませんが、重さを感じるよりホイールの柔らかさによるパワーロスの方が感じます。それでも12万円のホイールとしては素晴らしい性能です。
ライバルになるのはシマノ105「WH-RS710」のカーボンホイール
180,767円(税込)
1,612ｇ
リムの高さ46ｍｍ
HOLLOWGRAM R45 より約6万円高くて、100ｇ軽い。
リムはシマノの方が硬くてかっちり感。
リム外幅が28㎜で狭いので空力はHOLLOWGRAMの方が上。
こんな感じですね。