ドロップハンドルで前傾姿勢で走るのがロードバイクです。
自転車に重量の軽さとスピードが出る設計のフレームで遠くまで走ることが出来ます。
当店で取り扱いがある入門用ロードバイク５ブランド
「ブリヂストン」「ジャイアント」「FELT」「BISYA」「WINSPACE」を紹介します。
ブリヂストン
日本のブランド。
日本人の体型に合う小さめのサイズもあり、女性にもマッチします。
RL３ ¥119,000
RE6 ¥149,000～￥249,000
油圧式ブレーキ
ブリヂストンRE6 ３グレード（変速機の違い）
①クラリス 2×8段=16段変速
②キューズ 2×9段=18段変速
③105 2×12段変速＝24段変速
安さを優先するならおすすめは②キューズ、①クラリスの3倍耐久性があり消耗しにくいので5年乗るとこの2万円の差額は逆転します。
長く乗ることを優先するなら③105、現在のロードバイクの主流のリア12段変速で、長く乗っていっても故障の際の部品が入手出来る。
105グレードのみブレーキが強い油圧ディスクブレーキとなります。
ジャイアント
台湾の世界最大のスポーツバイクブランド。世界中の有名な自転車もここで作られているため、性能に対して価格も手頃です。
海外のブランドですが、日本にジャイアントジャパンと言うしっかりとした代理店があり、アフターサポートは万全で細かい部品も日本に在庫があり修理の際も迅速に行えます。
コンテンド３ ￥110,000
【スペック】
変速段数：2×8段＝16段変速 シマノ クラリス
重量：9.9㎏
フロントフォーク：アルミ
コンテンド２ ¥129,800
【スペック】
変速段数：2×8段＝16段変速 シマノ クラリス
重量：9.4kg
フロントフォーク:カーボン
コンテンド１ ¥154,000
【スペック】
変速段数：2×9段=18段変速 シマノ ソラ
重量：9.6㎏
フロントフォーク:カーボン
コンテンドSL ¥209,000
【スペック】
変速段数：２×10段＝20段変速
重量：9.6㎏
コンテンドAR4 ¥159,500
【スペック】
変速段数：2×8段＝16段変速
重量：10.3㎏
コンテンドAR2 ¥176,000
【スペック】
変速段数：2×10段＝20段変速
重量：9.7㎏
コンテンドAR1 ¥242,000
【スペック】
変速段数：2×11段＝22段変速
重量 9.3㎏
フェルト
オーストリアのブランド。
レースシーンからフィードバックされた走りが特徴で、スピードが出た時の安定感が高いです。
VR60 ￥198,000
変速2×8段=16段変速
重量：10.4ｋｇ
BISYA ビシャ
4号機 BIS004 ￥256,000
５号機 BIS005 ￥199,000
６号機 BIS006 ￥75,900-￥81,400
８号機 BIS008 ￥199,000
TAMON BTA001 ￥69,800
身長145㎝から乗れる小中学生や小柄な女性向けロードバイク。
価格もを限界まで下げるために、変速はリアのみ、台湾製のメーカーを採用しています。
TAMON BTA002 ￥76,900
少しでもリーズナブルにロードバイクを始めたい方に。
小中学生用モデルBTA001の大人版です。
3カラー
グロスブラック（光沢）、キャンディレッド、グロスホワイト
ウィンスペース
中国のブランド。
レースバイクを作っているブランドの入門用モデルで、設計がしっかりしていて良く走ります。
LEGiT L2 105 BASE 完成車 ￥268,000
フレームはカーボン、変速機はシマノ１０５、2×12段変速油圧ディスクブレーキ仕様です。
※画像ではカーボンホイールになっていますが、アルミホイール仕様となります。
当店で購入して頂いた際の特典
当店でお買い上げ頂いた自転車はお客様が乗って頂いている限り永久的に点検無料です。
スポーツバイクは一般の自転車と違いこまめな調整が必要です。
変速の調子が悪い、異音がする、春の乗りだし前に点検をして欲しいなど、様々な点検を無料で行っています。
当店でお買い上げ頂いた自転車は、メンテナンス工賃を定価の30％OFFにて修理させて頂きます。
パンク修理、変速ワイヤー交換などスポーツバイクでは定期的に消耗品交換が発生します。
スポーツバイクにはXS～Lサイズまで複数サイズがあります。
サイズはおおよそ身長で決まりますが、さらに身体的な特徴にあわせて納車の際にフィッティングを行います。
手足の長さ、体の柔軟性、筋肉量から一番無理がなく体が動きやすいフォームを自転車の方で作ります。
ぐらい敵にはサドルの高さ、サドルの前後位置、ハンドルの高さ、ハンドルの角度など調整を行います。
自転車をご注文頂いた際、同時にアクセサリー用品を選んで頂いた物は無料で取り付けします。
サイドスタンド、ライト、泥除け、ボトルケージなどが最初につける方が多いです。
当店ではメーカーから送られて来た自転車を分解して、完全整備済の状態で納車させて頂いております。
箱から出した自転車にサドルとハンドルを取付ければ自転車の形にはすぐなるのですが、それでは乗ってすぐに異音が出たり、何年か経つと壊れてきます。出来るだけ長くいい状態が保てるように4，5時間かけて仕上げています。
１つの例として、数年乗った自転車のメンテナンスで分解したものです。
ハンドルを切る軸の所は雨や汗が入りやすく、錆びてベアリングが壊れやすい箇所ですうが、納車に塩害用グリスを入れていますので全く錆びていないのが次の写真です。
納車時はさらに隙間に雨が入らない防水用のコーキングも行っていますので、手間をかけて仕上ていますので自転車が長く持ちます。
ご来店から納車までの流れ
「ご来店」色々とご相談させて頂き→ご注文
「組立」入荷後→検品と組立（店頭在庫もしくはメーカーに在庫があるものは1週間で準備できます）
「ご納車」フィッティング、操作の仕方、メンテナンスの方法などをご説明します
「お支払い」ご納車時にお支払いをお願いします
「納車後」
乗り方のこと、メンテナンスのことなど気になることがあればいつでもご来店下さい。
